எச்எம்பி ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்ஸ் ட்ரபிள் ஷூட்டிங் மற்றும் தீர்வு

(காரணம்)

பரிகாரம்

1. ஸ்பூல் ஸ்ட்ரோக் போதாது.என்ஜினை நிறுத்திய பிறகு, மிதிவை அழுத்தி, ஸ்பூல் முழு பக்கவாதத்தை நகர்த்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

மிதி இணைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள் கூட்டு சரி.

2. ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் செயல்பாட்டில் குழாய் அதிர்வு அதிகமாகிறது.உயர் அழுத்த வரி எண்ணெய் குழாய் அதிகமாக அதிர்கிறது.(அக்குமுலேட்டர் வாயு அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது)குறைந்த அழுத்தக் கோடு எண்ணெய் குழாய் அதிகமாக அதிர்கிறது.(பேக்ஹெட் வாயு அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டது)

நைட்ரஜன் வாயுவுடன் ரீசார்ஜ் செய்யவும் அல்லது சரிபார்க்கவும்.எரிவாயு மூலம் ரீசார்ஜ் செய்யவும்.அக்யூமுலேட்டர் அல்லது பின் தலை ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டாலும், வாயு கசிவு ஏற்பட்டால், உதரவிதானம் அல்லது சார்ஜிங் வால்வு சேதமடையலாம்.

3. பிஸ்டன் இயங்குகிறது ஆனால் கருவியைத் தாக்காது.(கருவி ஷாங்க் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது கைப்பற்றப்பட்டுள்ளது)

கருவியை வெளியே இழுத்து சரிபார்க்கவும்.கருவி கைப்பற்றப்பட்டால், கிரைண்டர் மூலம் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது கருவி மற்றும்/அல்லது கருவி ஊசிகளை மாற்றவும்.

4. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்பவும்.

5. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கெட்டுப்போனது அல்லது மாசுபட்டது.ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நிறம் வெள்ளை அல்லது பிசுபிசுப்பு இல்லை.(வெள்ளை நிற எண்ணெயில் காற்று குமிழ்கள் அல்லது நீர் உள்ளது.)

அடிப்படை இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெயையும் மாற்றவும்.

6. வரி வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்பட்டுள்ளது.

வடிகட்டி உறுப்பைக் கழுவவும் அல்லது மாற்றவும்.

7. தாக்க விகிதம் அதிகமாக அதிகரிக்கிறது.(பின் தலையில் இருந்து வால்வு சரிசெய்தல் அல்லது நைட்ரஜன் வாயு கசிவு முறிவு அல்லது தவறான சரிசெய்தல்.)

சேதமடைந்த பகுதியை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும் மற்றும் பின் தலையில் நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

8. தாக்க விகிதம் அதிகமாக குறைகிறது.(பேக்ஹெட் வாயு அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது.)

பின்புறத்தில் நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.

9. பயணிக்கும் போது அடிப்படை இயந்திரம் வளைந்து அல்லது பலவீனமாக உள்ளது.(அடிப்படை இயந்திர பம்ப் என்பது முக்கிய நிவாரண அழுத்தத்தின் குறைபாடுள்ள முறையற்ற தொகுப்பாகும்.)

அடிப்படை இயந்திர சேவை கடையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.